A WAY OF LIFE
Welkom op de site van RRC4x4 (BINNENKORT EEN NIEUWE WEBSITE)
Informatieve website over Landrover, Range Rover Classic en Defender
PDF Afdrukken E-mailadres

RRC4x4 besteedt veel aandacht aan deze website. Deze website is met de grootst mogelijke zorg samengesteld en wordt adequaat beheerd. Wij benadrukken dat wij geen aansprakelijkheid aanvaarden ten aanzien van het gebruik en de informatie op deze website. Indien u onjuistheden aantreft verzoeken wij u dit aan ons kenbaar te maken. Op deze manier blijft alle informatie op deze site up-to-date, voor iedereen overzichtelijk en toegankelijk en éénvoudig te raadplegen. Alvast bedankt!

Hard dash                                                               Soft dash


 
Informatie PDF Afdrukken E-mailadres

Op deze site wil ik u informatie verstrekken die ik zinvol en waardevol acht en waarvan ik denk dat het u in de gelegenheid stelt om een keuze te kunnen maken een goede Range Rover Classic te kopen. Indien u onverhoopt nog vragen heeft neem dan gerust contact met mij op (bij voorkeur per mail omdat dit voor mij een hobby is en dus niet dagelijks hier mee bezig ben, maar wel vaak!). RRC4x4.NL is een onafhankelijk nieuwskanaal voor range rover classic en defender liefhebbers. Het is een informatieve site waar je heel veel informatie, die onontbeerlijk is voor het restaureren van je Range Rover Classic, kunt terug vinden.

TIPS EN REACTIES ZIJN WELKOM!

 
Maatwerk PDF Afdrukken E-mailadres

Jaarlijks restaureer ik enkele landrovers. In de meeste gevallen gaat het dan om range rover classics maar soms ook een defender. Altijd gaat het dan om landrovers voor eigen gebruik. Soms moet ik ook weer ruimte maken en dan verkoop ik een auto, die vindt u dan onder de rubriek TE KOOP. In de loop der tijd heb ik heel wat contacten opgedaan. Sommige contacten zijn professionele bedrijven die het op prijs stellen dat ik hun naam publiceer op de website. Het zijn in de loop der jaren zeer betrouwbare partners gebleken waarvoor ik eindelijk iets terug kan doen in de vorm van (gratis) publiciteit. U vindt deze contacten onder de rubriek partners. Enkele van deze bedrijven restaureren, onderhouden en/of bouwen range rover classics en defenders. RRC4x4 (onafhankelijk nieuwskanaal) brengt u graag geheel vrijblijvend in contact met deze bedrijven. Hiermee probeer ik particulieren maximaal te ondersteunen (door het geven van informatie en advies) bij de aanschaf van een eerlijke en goede range rover classic of defender. Voor mij is het een hobby (belangenloos) onstaan uit "liefde" voor het merk Landrover waarbij ik samenwerk met een aantal ondernemingen zoals een garagebedrijf, een oldtimer specialist, een carrosserie herstelbedrijf en een straal/poedercoatbedrijf.

 
Wist u dat... PDF Afdrukken E-mailadres

Landrover bestond medio 2010, 40 jaar. De eerste Range Rover rolde in juni 1970 van de productielijn. Het begon allemaal met een blauwe RRC met een basic interieur met kenteken YVB153H. Het eerste chasisnummer van de eerste RRC is 3550003A. Er was ook nog een nummer 1 en 2 (prototype) maar nummer 3 was de eerste RRC die van de productielijn rolde. Hij kostte destijds 2005,- britse pond.

In 1981 werd de eerst RRC in Voque gebouwd. Aanvankelijk was het plan om deze auto in een gelimiteerd aantal (slechts 1000 stuks) te bouwen. Het eerste prototype werd gebruikt voor het tijdschrift Voque in zuid-west Frankrijk. Het was bedoeld om foto's van te maken om de procucten van Lancome en Jaeger te promoten. Hierdoor kreeg de RRC veel bekendheid en werd door het publiek in Voque genoemd. Hieraan dankt de RRC Voque uitvoering zijn naam. Al snel werd deze RRC geasssocieerd met luxe en comfort. Inmiddels is de populariteit van deze auto geschiedenis en zoeken de meeste RRC fanatiekelingen een RRC Voque Se uitvoering. Een paar maanden na de eerste Voque uitvoering kwam in juli 1981 de eerste vier deurs uitvoering die uiteindelijk 26 jaar (bijna ongewijzigd) werd geproduceerd. In de tachtiger jaren werd de concurentie steeds groter en Landrover had een diesel nodig om de concurentie voor te blijven. In 1986 kwam de eerste 2.4 Turbo Diesel van VM uit Italie.

De naam OVERFINCH werd jarenlang geassocieerd met snelle Range Rovers. En dat is ook niet zo verwonderlijk. OVERFINCH gebruikte een standaard Voque SE uitvoering en verving de V8 en ZF automaat voor een 5.7 liter chevrolet V8 blok met een GM400 automatische transmissie. Bovendien werden een (race) stuurinrichting en grotere remmen gemonteerd. Deze Range Rover kreeg hierdoor het vermogen van een serieuze sportauto. Deze auto's zijn sporadisch te koop. Op het kenteken staat dan wel een 5.7 liter V8 vermeld.

De laatste RRC rolde in februari 1996 uit de fabriek in Solihull. De laatste 25 classics werden voorzien van chromen bumpers (voorheen alleen voor de VS gebouwd of op verzoek van de klant) en in diep blauw gespoten en van een lichte kleur lederen interieur voorzien. De nieuwe Range Rover (P38) was in 1994 groot nieuws. De eerste werd gebouwd met een 4.6 HSE motor en ZF 4-speed automaat.


 

 
Artikelen bekeken hits : 252893